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导入 GA-F 平台与全新 iForce MAX 油电系统,Toyota 全尺寸皮卡 Tundra 正式揭晓!

admin2021-10-0825

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Toyota 在北美的全货卡:Tundra 已经异常久没有改款了,这是日系车厂少见可以在 Pickup 市场取得一席之地的作品,更是辅助 Toyota 赚钱的要害。也因此大改款一举一动都相当引人注目,甚至早在 6 月就有不乖的经销商直接偷偷泄露,逼的 Toyota 先行释出一张官方照片来还击。

而在三个月后,Toyota 总算在北美正式对外揭晓新一代 Tundra,在TNGA-F平台的加持下这款全尺寸 Pickup 无论是性能、越野能力、拖曳能力等都大幅升级。同时TRD Pro版车型则会拥有加倍出众的越野能力,不外动力系统上最大也仅有 V6 Twin Turbo 设定,已往的 V8 引擎由于环保排污律例因素确定走入历史。


基本上 Tundra 大改款全车结构都完全更新,是第二款接纳 GA-F 平台打造的车型,这个大梁式车体结构支持全尺寸级别、SUV和皮卡等车型的打造,因此 Tundra 照样会保留卓越的越野能力,同时在车身刚性和动态平衡方面带来了新的提升,有助于提高蹊径恬静性,而且也能辅助大幅减重、降低车辆重心与提升平安性。


动力系统上,原本 Tundra 使用的是 5.7 iForce V8 引擎,不外这次为了环保排污周全 V6 化,包罗 3.5 V6 双涡轮增压引擎和 3.5 V6 双涡轮增压 i-FORCE MAX Hybrid 动力,搭配全新的 10 速智能电子控制自排 (ECTi) 的同时更包罗 TOW/HAUL 驾驶模式。

数据上尺度 3.5 V6 引擎最大马力为 389hp、最大扭力为 649Nm;而夹杂动力 i-Force Max 则到达惊人的 437 hp 和790 Nm,而拖曳能力上汽油版将可以到达 12000磅,但油电版本现在并没有宣布,凭证揭晓会美国媒体的估量会少约 200 磅。



i-FORCE MAX 夹杂动力系统旨在种种极端情形下提供最高性能和最高效率。在拖曳大型用车的时代,夹杂动力系统能提供分外的动力和扭矩;在都会驾驶中能在低速 EV 模式下提供平静的驾驶和更高的效率。在高速公路上更能输出更为直接的动力,由于在转速局限内实现了峰值扭矩性能,因此进一步增强了越野驾驶能力。最后新开发的 PCU 用于实现精彩的电池耐用性和热性能,接纳可靠的 288V 密封镍氢 (Ni-MH) 电池组





至于 TRD Pro 车型的尺度设置和配备 TRD Off-Road 套件的 4×4 卡车提供了一系列越野升级项目,Multi-Terrain Select 提供可调治的设置,以辅助控制车轮在种种地形行驶。CRAWL Control 用作低速越野巡航控制,使驾驶员可以专注于转向,同时保持五种可选速率之一。下坡辅助控制是另一种越野功效,在下坡历程中能限制车辆的速率来辅助驾驶员在棘手的斜坡上行驶。

另外值得一提的是后悬吊系统,这次 Tundra 升级接纳传统弹簧搭配五连杆结构,可以在不影响有用载荷和牵引力的情形下提高乘坐恬静性和操控性,若是以为不够还可以选择气压悬吊结构。而遵照车型差异SR、SR5、Limited、Platinum、1794 和 TRD Pro 总共有五种差异种类的悬吊系统,这之中包罗TRD Sport 套件/TRD Offroad 套件所提供的Bilstein 避震器,而 TRD Pro 则具备专用 Fox 2.5 吋越野避震与 TRD 专用防倾杆。


最后就外型来看,Tundra 全新一代比起现款的稳重、大气截然差异,反倒是更为凸显运动气息,和 Toyota 现在的年轻化趋势异常吻合。而八角形宽大夸张的水箱罩(遵照车型差异内网区分成六角形网状与横幅式样)、三角立体状的LED头灯、整合于水箱罩的保险杆等,凸显出这一代加倍前卫的设计语言。


值得注重的是,Tundra 在水箱罩上方拥有与 F-150 Raptor 相同的三个橘色小灯、轮拱处有两个橘色小灯,信托这是为了美王律例而设定(车辆宽度跨越2032mm,需要安装小灯解释车辆宽度),因此这示意 Tubdra 将会比现行的 2190 mm 来的宽。


车侧最显眼的差异就是 A柱接纳隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的视觉感受,同时轮拱处将会接纳“宽体”设计气概来缔造出更强的气力感;车尾反倒没那么令人惊艳,但照样有着豁达的气概设计,直立式尾灯组辨识度相比现款更为耀眼。此外保险杆宽大护板也是全新设计;TRD Pro则配备一款更具野性的银色后险杆,拥有更强的视觉袭击力。

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而全新 Tundra 的内装也相适时人惊艳,除了降低高度的数位化仪表板已杀青更坦荡的视野外,中控台娱乐系统的升级为 8 吋、顶规更到达 14.0 吋的全新境界。加倍直观和反映迅速的系统介面不仅支援 Apple CarPlay 和 Android Auto ,同时也整合 Amazon Music 和 Apple Podcasts 等功效。




固然就细节上 Tundra 延续了已往「数大就是美」的左右对称结构,高级金属饰板、软质塑胶与合成皮结构充满全车,深邃的中控台为条记本电脑、手提包或其他一样平常装备提供了空间。并排的杯架和直立的无线充电系统让所有物品都能井然有序的放置,而全新的全景天窗也是 Tundra 的顶规配备。在原装真皮座椅之外,TRD Pro 版本配色对照跑格,同时具备「TRD Pro」座椅刺绣。












最后 Tundra 除了有尺度一厢半的规格以外,固然也有四个全开车门的 CrewMax,前者可配备 6.5 或 8.1 英尺的货斗面积,后者 CrewMax 提供 5.5 英尺的短货斗或 6.5 英尺的长货斗。而上市时程部门,Toyota 预计将会在今年 12 月正式上市,但订价尚未宣布、原厂示意与其他对手如 Ram、Ford 与 GM 相比将会相当有竞争力。



 

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